.png){kind=logo}
Строительство железнодорожного моста через реку Печору
В конце 1942-го года было завершено строительство железнодорожного моста через реку Печору.
Удивительный исторический факт: для его постройки были демонтированы и переброшены конструкции строившегося в Москве Дворца Советов, который должен был стать самым высоким зданием на планете.
В основу почти полукилометрового исполинского здания было заложено огромное количество различных металлоконструкций, но из-за начала Великой Отечественной войны от строительства небоскреба было решено временно отказаться, а впоследствии металл буквально пошёл на стройку мостов.
Железнодорожный мост стал одной из целей для германской авиации. В устье Печоры появлялись немецкие подводные лодки, в небе над тундрой – пытавшиеся прорваться к железной дороге и шахтам вражеские бомбардировщики, обломки некоторых до сих пор могут попасть на глаза пытливым краеведам.
В 1943-м немецкая диверсионная группа парашютистов (из числа советских военнопленных, среди которых был один ухтинец и один бывший заключенный, отбывавший срок в Коми) в количестве 12 человек высадилась в Кожвинском районе Коми АССР для взрыва железнодорожного моста через Печору. Двое диверсантов сдались в плен в тот же день, двое были убиты (в том числе руководитель группы – самими десантниками), остальные добровольно сдались частям НКВД.
Источник: Библиотека на Строителе
#библиотекиЭжвы
#библиотека_на_Строителе@cbsezhva
#100летРеспубликеКоми@cbsezhva
#Коми100 #100лицаКомиКультура